Тверской железнодорожный вокзал

В середине XIX века шло активное строительство Николаевской железной дороги, соединявшей Москву и Петербург. В 1851 году вместе с завершением прокладки путей открыли и вокзал в Твери. Спроектировали его два архитектора — Рудольф Желязевич и Константин Тон. Внешний облик строения создавался в русско-византийском стиле. Здание стало островом между путями и было оборудовано широкими перронами с навесами на чугунных колоннах. Внутри были расположены залы ожидания для пассажиров первого, второго и третьего классов, билетные кассы, телеграф, багажное отделение и буфет. Часть комнат была оснащена специально для императорской семьи. Пять помещений включали комнаты отдыха и залы для деловых встреч. Их внутреннее убранство составляли обои с цветочными узорами, цветные стекла, изящная мебель и дубовый паркет. Сейчас здесь оборудован музей. Украшением привокзальной территории служил сад. В середине XX века на станции появилось электричество и первые электропоезда.

В 1991 году открыли современное здание вокзала. Его спроектировала группа архитекторов во главе с В. И. Кузнецовым. Величественное строение было создано в стиле советского модернизма. Фасад состоит из трех перевернутых арок и высокой башни с часами. Новое здание соединили со старым с помощью подземного перехода, открытого через несколько лет. Экстерьер украсили большим мозаичным панно авторства Анатолия Голубцова. На нем изображен герб города, его история и достижения в хозяйстве.