Кремлевский фуникулер

Устройство установили в 1896 году к Всероссийской промышленной и художественной выставке. В проектировании и строительстве участвовали инженеры Рафаил Гартман, Карл Роман Абт и Михаил Фабрициус.

Система работала за счет двух вагонов, соединенных стальным тросом: верхний вагон наполнял цистерну водой, под действием веса спускался вниз, затем вода сбрасывалась, и цикл повторялся. Маршрут длиной 133 метра занимал около полутора минут.

В 1920-х годах фуникулер закрыли. В 2024 году он возобновил работу, связав площадь Народного Единства и улицу Рождественскую с кремлем. Современные станции больше напоминают туристско-информационные центры: здесь можно познакомиться с историей фуникулера, осмотреть сохранившиеся элементы древнего механизма и отдохнуть в кафе.