Маршрут Круиз без компромиссов: путешествие по каналу имени Москвы, Москва. Посетите интересные места и достопримечательности. Создавайте и прокладывайте собственные маршруты на карте. Описание, фото и реальные отзывы на сайте RUSSPASS. Находите ближайшие рестораны, достопримечательности и события.

Круиз без компромиссов: путешествие по каналу имени Москвы – маршрут по городу Москва, отзывы и карта с возможностью проложить маршрут на RUSSPASS

Северный речной вокзал называют главным сооружением канала имени Москвы. Комплекс, выполненный в стиле сталинского ампира, стал первым общественным пространством в советской столице.
В 30-е годы прошлого столетия Москва стремительно росла. Увеличивалось население, застраивались новые территории, открывались фабрики и заводы. И людям, и предприятиям нужна была вода, которой скоро начало не хватать. Чтобы решить эту проблему, в 1931 году советское правительство постановило объединить Москву-реку с верховьем Волги. Строительство началось в 1932 году и длилось четыре года. 
Параллельно с каналом строилось главное здание речного вокзала. Его создателем был известный советский архитектор Алексей Рухлядев. При разработке проекта он вдохновлялся венецианским Дворцом дожей и хотел передать идею Москвы как «порта пяти морей». Такой статус столицы объясняется тем, что от причала Северного речного вокзала можно добраться до Черного, Белого, Балтийского, Азовского и Каспийского морей.
Силуэт здания напоминает двухпалубный теплоход. Само строение на самом деле имеет три этажа. Однако вам будет видно только два из них, если вы идете со стороны парка. Основная часть с центральным входом и башней — это тело судна с каютами, фонтаны и галерея — нос и корма. Палубой служит вереница колонн, а мачтой — шпиль на башне, которую венчает золотая звезда. Лучи флюгера с двойным контуром объединены с серпом и молотом. Они украшены россыпью уральских самоцветов, всего их 741. Среди них аметисты, кварц и горный хрусталь. 
Архитекторы предусмотрели выдвижной механизм, который позволяет шпилю быстро подниматься и опускаться. За всю историю существования здания эта процедура осуществлялась всего трижды. Впервые это произошло в честь открытия канала, затем в ознаменование Победы в Великой Отечественной войне и к 850-летию Москвы в 1997 году.
Северный речной вокзал украшен многочисленными арками и изображениями из керамики, которые часто встречаются в итальянских особняках. Их автором выступила скульптор Ленинградского фарфорового завода Наталья Данько. Она же создала глазурованные медальоны для колонн главного входа. На панно изображены главные стройки тех лет: метро и Днепровская ГЭС. Также там можно найти мозаики кораблей, дирижаблей и поездов. Внутренние дворы на торцах здания украшают два фонтана. Один включает скульптуры гагар и диких гусей: они сидят на пьедестале, который выполнен в форме полярных медведей. Он называется «Север». А вокруг «Юга» резвятся девять металлических дельфинов. Они играют со стеклянными шарами. Фонтаны символизируют связь водных путей России и посвящены Арктике и Черному морю. 
Внутреннее пространство вокзала разделено колоннами на три зоны: вестибюль, зал ожидания и ресторан. В первом установили макет канала имени Москвы. Второй декорировали фресками на мотивы статей советской конституции. А стены третьего пространства отделали искусственным мрамором, который напоминает малахит.
Рядом со зданием разбили парк и обустроили набережную, вдоль которой часто стоят судна. За сезон речной навигации вокзал готов принимать до 1,5 миллиона пассажиров.

Северный речной вокзал

Природно-исторический комплекс «Покровское-Стрешнево» на северо-западе Москвы занимает площадь около 237 гектаров, что сопоставимо с Арбатом! Территория парка сформировалась на базе родовой усадьбы бояр Стрешневых. Сейчас имение закрыто на реставрацию, но в ближайшем будущем станет доступным для посетителей. Главный дом усадьбы выполнен в стиле зрелого классицизма, вокруг него сохранились флигели, конный двор, церковь и хозяйственные постройки. 
Большую часть парка занимают лесные массивы с преобладанием сосны, дуба, клена, березы, ели и кедра. Вдоль рек и прудов растут декоративные ивы с шаровидными кронами. В парке обитают различные виды зверей и птиц: белки, лисы, ежи, кроты, тритоны, утки, соловьи, дрозды, дятлы, овсянки и зяблики. В обособленной зоне парка можно увидеть и бобров: недалеко от родника со сказочным названием Царевна-Лебедь находятся хатки и плотина, а все деревца возле береговой линии грызуны пробовали на зуб — это видно по характерным следам.
Парк оборудован для прогулок и активного отдыха. Вдоль реки Химки проходит экотропа с деревянными настилами и смотровыми площадками. Здесь проложены тропинки с пружинящим и асфальтовым покрытием, велодорожки, есть детские и спортивные площадки, зоны для пикников, установлены лавочки, урны и уборные. 

Лесопарк «Покровское-Стрешнево»

Живописный мост на проспекте Маршала Жукова в Москве привлекает внимание оригинальным обликом: ярко-красная арка с необычной стеклянной «летающей тарелкой» под ней. Он соединяет два района столицы — Крылатское и Хорошево-Мневники. История его создания так же интересна, как и внешний вид.

Идея построить мост, чтобы уменьшить загруженность дорог в этом районе города, появилась в начале 2000-х годов. Перед специалистами стояла сложная задача: оба берега являются природоохранными зонами, где запрещено ставить обычные опоры. Кроме того, мост не должен был мешать судам, проходящим по реке. В конкурсе на лучший проект победило решение группы инженеров под руководством архитектора Николая Шумакова. Они предложили возвести мост, полотно которого будет закреплено на стальных тросах. Держать эти тросы будет не обычный пилон, а огромная арка, перекинутая через реку вдоль течения. Это было новаторское решение, не имевшее на тот момент аналогов в Европе. Строительство началось в 2004 году, а торжественное открытие моста состоялось 27 декабря 2007 года.

Автор этого грандиозного проекта, Николай Шумаков, является одним из самых известных российских архитекторов. Помимо Живописного моста, он спроектировал более двух десятков станций московского метро, среди которых «Парк Победы» и «Сретенский бульвар», а также монорельс и терминалы аэропорта Внуково. В 2017 году за создание Живописного моста Шумаков получил престижную международную премию имени Огюста Перре. Он стал первым российским архитектором, удостоенным этой награды. Работа Шумакова сочетает в себе смелую инженерную мысль и яркий художественный замысел. Это позволило создать не только надежное сооружение, но и один из ярких символов современной Москвы.

Общая протяженность моста составляет почти полтора километра, а высота арки над водой — около ста метров, что на момент постройки делало его самым высоким подобным сооружением в Европе. Дорожное полотно поддерживают 72 стальных троса, изготовленных по особой технологии и окрашенных в ярко-красный цвет. Но самой необычной деталью конструкции является смотровая площадка в виде огромного стеклянного эллипса, подвешенного под самой аркой. Его длина составляет 33 метра. Изначально здесь хотели открыть ресторан. Но из-за технических сложностей с прокладкой коммуникаций и отопления в вибрирующей конструкции, от этих планов решили отказаться. 

В наши дни Живописный мост — это не только важная транспортная магистраль, но и популярное место у москвичей и гостей города. Здесь есть тротуары для пеших прогулок. Но при этом стоит учесть, что автомобильное движение по мосту очень оживленное. Чтобы в полной мере оценить масштаб и красоту сооружения, можно отправиться на речную прогулку на теплоходе. С мая по октябрь регулярные рейсы проходят прямо под мостом. С палуб водного транспорта открывается потрясающий вид на красную арку и окружающие природные пейзажи Серебряного бора и Крылатских холмов.


Живописный мост

Ресторан «Джонджоли» в ТРЦ «Калейдоскоп»

В парке «Северное Тушино» находится редкий музей, созданный на базе настоящего корабля. Вы можете посетить его и почувствовать себя членом экипажа подводного флота. Лодка понравится не только москвичам, но и туристам со всего мира: здесь интересно каждому, кто хочет заглянуть внутрь субмарины. 
Лодка, получившая имя «Новосибирский комсомолец», прослужила на Северном направлении около 20 лет, а в 2003 году ее преобразовали в экспозицию. Для удобства посетителей были сделаны входы, заменены некоторые люки и убраны спальные места моряков, но при этом сохранена подлинная обстановка корабля.
Музей разделен на семь отсеков, каждый из которых доступен для посещения. Вы можете пройтись по жилым каютам, заглянуть в рубку управления, медицинский отсек, гальюн и душевую, а также увидеть торпедные отсеки. Здесь сохранилась часть боезапаса.
На глубине подводная лодка ориентируется исключительно по приборам, поэтому даже самая маленькая деталь навигационных аппаратов имеет значение. Вы можете узнать об этом и о других важных системах корабля, а также получить ответы на то, как работает радиорубка, гидроакустика и бортовые приборы. 
Для полного погружения в атмосферу жизни на субмарине экскурсия дает возможность посидеть в кресле штурмана, позвонить в судовой колокол-рынду и самому изучить оборудование. Гиды рассказывают о повседневном быте моряков-подводников, о трудностях и ответственности службы.

Музей «Подводная лодка»

Необычное судно неизбежно привлекает внимание гостей парка «Северное Тушино». Это аппарат «Орленок». Он занимает почетное место на территории Музейно-мемориального комплекса истории Военно-морского флота России. 
Экранопланы — необычные машины, сочетающие в себе черты самолета и корабля. Экипаж, как правило, состоит из шести человек: командира, второго пилота, механика, штурмана, радиста и стрелка. При десантных операциях к ним добавлялись еще два техника. Системы судна представляют собой оригинальное сочетание корабельных и авиационных технологий, что делало «Орленок» универсальным и необычайно сложным аппаратом. Он способен двигаться над водой, выходить на берег, перемещаться по льду и даже по болотистой местности. Аппарат трехдвигательный, с Т-образным хвостовым оперением и корпусом-лодкой, который одновременно служит и для плавания, и для аэродинамической устойчивости.
В июне 2007 года экраноплан доставили из Каспийска и установили на Химкинском водохранилище. После завершения боевой службы на Военно-морском флоте «Орленок» обрел здесь вечную вахту и стал частью экспозиции, посвященной истории отечественной армады.


Экраноплан «Орленок»

Яблоневый сад в парке «Северное Тушино» — это один из самых атмосферных уголков территории, который с годами превратился в настоящую природную жемчужину. Питомник был разбит в 1950-х годах в Захаркове. Здесь высаживали преимущественно поздние сорта яблонь, а вдоль берега для укрепления почвы посадили стройные тополя, которые создали уютные аллеи для прогулок. В 1960-е годы эта область вошла в состав Москвы. С тех пор сад постепенно стал частью парка «Северное Тушино».
В живописном саду приятно гулять и фотографироваться. Весной питомник превращается в сказочное пространство: белые и розовые цветы укрывают кроны деревьев одеялом, а их аромат наполняет воздух. Летом яблони радуют густой листвой, в которой прячутся яркие плоды, а осенью деревья становятся желто-оранжевыми, багряными и золотыми. И плоды на ветвях тоже окрашиваются в самые разнообразные оттенки — от красного с малиновым румянцем до рыжевато-золотистого. В это время сад полон ароматов зрелых фруктов, и прогулка по аллеям сопровождается глухим стуком падающих яблок и шелестом листьев.


Яблоневый сад

Парк «Северное Тушино» расположен вдоль Химкинского водохранилища на северо-западе Москвы. Он создан в 1992 году на месте бывшего яблочно-грушевого сада. С набережной виден порт Северного речного вокзала. 
Территория имеет статус особо охраняемой зеленой зоны и сохраняет богатую природную среду. Здесь цветут более 150 видов растений, обитает свыше 70 видов насекомых и около 30 видов птиц. Среди млекопитающих встречаются ежи и ласка, занесенные в Красную книгу Москвы. 
Пространство парка хорошо организовано для отдыха у воды и прогулок по набережной. Также здесь расположен Музей истории военно-морского флота с редкими экспонатами: с настоящей подводной лодкой, экранопланом и десантно-штурмовым катером. Для посетителей действуют зоны отдыха, кафе, детский парк аттракционов, спортивные и игровые площадки. К парку примыкает Захарковский залив, который также относится к особо охраняемым зеленым территориям и оборудован детскими площадками, футбольным полем, зонами для настольного тенниса, воркаута и тренажеров.


Парк «Северное Тушино»

Канал имени Москвы соединяет Москву-реку с Волгой и обеспечивает водный путь из столицы к Балтийскому, Белому, Каспийскому, Азовскому и Черному морям. 
Идея объединить реки возникла еще при царе Алексее Михайловиче, получила развитие при Петре I, однако реализовать проект тогда не удалось из-за высокой стоимости и технической сложности. В XIX веке был построен Екатерининский канал, но после появления железной дороги водный путь утратил значение и был заброшен.
В начале XX века Москва испытывала острую нехватку воды, что стало причиной возвращения к проекту соединения с Волгой. Был выбран Дмитровский вариант трассы, по которому водный путь должен был пройти от реки Дубны до Тушино. Строительство канала завершилось в марте 1937 года, после чего началась регулярная навигация. Путь протянулся на 130 километров, его глубина составила 6 метров, а ширина — 85,5 метра.
В годы Великой Отечественной войны канал стал важным оборонительным рубежом. В ноябре 1941 года сотрудники Иваньковской ГЭС осуществили сброс воды через плотину, что способствовало отступлению немецких войск. В 1947 году водоток получил имя — канал имени Москвы — в честь 800-летия основания столицы.
Архитектура, сопровождающая водный путь, представляет собой систему сменяющихся ансамблей. Они объединены общим художественным решением. Шлюзы с башнями и декоративными кораблями-каравеллами стали его характерными элементами. Одновременно с каналом был построен Северный речной вокзал, выполненный в стиле сталинского ампира и напоминающий по форме речное судно. 


Канал имени Москвы

Крон-Отель

Гостиница Охотник

Отель Second House

<p>Столицу можно изучать не только путешествуя по ее улицам и кварталам, но и отправившись на прогулку вдоль канала имени Москвы. Начнем с Северного речного вокзала: помашем прогулочным корабликам и круизным теплоходам, а затем отправимся гулять по окрестностям Северного Тушина — пройдемся по яблоневому саду и спустимся в недра настоящей подводной лодки.<br><br>Вы можете воспользоваться готовым маршрутом или построить свой — добавляйте интересные локации в «Избранное» и создавайте собственное путешествие в планировщике RUSSPASS.</p>

Круиз без компромиссов: путешествие по каналу имени Москвы

Включайте аудиогид на маршруте

Отели поблизости

Отзывы